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    号称全球反应最快悬吊系统,CADILLAC推第四代MagneRide 4.0系统

    • 2020-10-20 10:07
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    导读:本文是来自网络,由作者315大众dsg发布关于号称全球反应最快悬吊系统,CADILLAC推第四代MagneRide 4.0系统的内容介绍

      美系车厂GM旗下豪华品牌CADILLAC首次在STS Seville车款上推出MagneRide技术至今,已经过了20年左右,今年,车厂已宣布推出第四代的MagneRide 4.0,将悬吊系统全面升级,继承一开始的原创性,将系统能够实时调整、并适应车辆驾驶状况的特性再带上一层楼;而车厂也表示,这将是世界上反应最快速的悬吊系统,像是与第三代系统相比,阻尼响应速度就提高了多达45%。

      同时,品牌指出,这将是MagneRide悬吊系统迄今为止最重大的变化,将大幅提高像是2021年式CT4-V、CT5-V、CT5 Sport、Escalade等车款的驾驶性能与舒适度;车厂方面也有工程师表示,MagneRide在身为全球市场当中反应最快的悬吊系统之下,现在的第四代系统又将变得更快,若与轿车的后轮驱动搭配,更将是如鱼得水。

      车厂方面表示,MagneRide为一种主动式阻尼系统,运用电磁铁及磁流变液(MR fluid)改变避震器的阻尼率;另外,轮毂加速器每秒在每条道路上可读取多达1,000次,将能够触发对磁流变液当中的电荷调整,之后,液体便能够立即调节避震,让车辆能够应对不同的路面、弯道等路况。

      而车厂则改进了前一代MagneRide系统、针对各个方面做调整,以创建出最新的4.0第四代系统,系统将配备全新的轮毂加速器,还将搭配一个惯性测量单元(IMU),可将处理各种变化的速度提高四倍、且更加精确,另外还会有新的温度测量单元以及控制系统,让避震器摩擦减小、效果更好,同时也会加上新的软体与硬体设备,帮助车辆在转弯时更加稳定。

      至于将搭载MagneRide 4.0的车款,则包括了2021年式CADILLAC后轮驱动CT4-V以及CT5-V;2021年式CT5 Sport的V Performance性能套件可获得MagenRide 4.0系统,甚至还可升级悬吊性能以及机械限滑差速器;而2021年式Escalade Sport与Platinum版本车型,标配便会包含MagneRide 4.0,Premium Luxury版本则可选择Performance Package性能套件来搭载MagneRide 4.0悬吊系统。



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