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    Tesla再临风波,NHTSA发令禁止Model 3宣传安全性

    • 2019-08-11 11:27
    • 文来自/互联网
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    导读:本文是来自互联网,由作者互联网发布关于Tesla再临风波,NHTSA发令禁止Model 3宣传安全性的内容介绍

      有消息传出,去年 10 月 17 日时,美国国家高速公路安全局 NHTSA 对 Tesla 发出禁止令,内容为指控该车厂未能遵照使用 NHTSA 撞击测试结果的指导原则,私自宣称 Tesla Model 3 为 NHTSA 历年测试车辆中「受伤机率最低」的车款。NHTSA 认为这是夸大不实,而且有误导之嫌的说法,因此要求禁止使用。

      Tesla 声称 Model 3 是 NHTSA 撞测史上「受伤机率」最低的一款车,然而 NHTSA 并不认同这样的说法,发出禁止令要求停止使用。

      NHTSA 除了发出禁止令之外,也送交 2 张传票给 Tesla,内容为关于该品牌旗下车款所发生的数起车祸。路透社已经掌握了这些文件,不过 Tesla 随后发出声明,表示他们乃是采用 NHTSA 所提供的数据佐证。

      根据 NHTSA 的说法,禁止令针对的是 Tesla 有关 Model 3 的安全声明,并以提交相关证据给与 Federal Trade Commission 美国联邦贸易委员会进行调查,以厘清是否有触犯不公平或者欺瞒的行为。美国联邦贸易委员会目前仍然拒绝对此发表评论,委员会发言人表示,调查为非公开进行,因而不会正在进行中的调查作出任何评论。

      Tesla 认为他们针对 Model 3 安全性所做出的声明,乃是基于 NHTSA 所提供的撞击测试数据而来。

      Tesla 发言人表示,在一封 Tesla 于 2018 年 10 月 31 日递交给 NHTSA 的信件中指出,该公司的副总法律顾问 Al Prescott 说明:「Tesla 的声明既没有不实,也没有误导。我们盼望 NHTSA 能够欢迎此番成就,因为这一切都是基于 NHTSA 自身测试数据而来。」

      不过站在 NHTSA 的角度,问题也很清楚,那就是 Tesla 关于 Model 3 的安全声明并不恰当且不符合该机构对于测试数据的使用指导原则。指导原则在于禁止发布比较型式的声明,这会误导消费者错认不同车款或车型之间的相对安全标准。举例来说,中型房车的 5 颗星安全评价,和大型 SUV 的 4 颗星评价,到底谁优谁劣,其实这颇难论断。因此 NHTSA 才会要求 Tesla 不得再使用「受伤机率最低」的说法宣传 Model 3。

    关键词: Tesla NHTSA Model 3

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