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    就是要有Coupe味,2020年SUBARU下一代XV问世台湾2021年引进?

    • 2019-08-11 11:31
    • 文来自/互联网
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      虽然在台湾中XV的销售并不亮眼,但却是SUBARU相当重要的全球战略车,而且独树一格的定位在市场中并没有直接对手,现行XV不仅采用SUBARU SGP模组化底盘平台,也导入EyeSight、e-BOXER等新技术,纵使问世差不多三年时间,但原厂已经着手开发新一代车型,最快预计在2020年左右发表,而台湾则有机会在2021年底引进。

      根据SUBARU新中期经营计画「STEP」的蓝图,2020-2021年左右将会推出一款全新车型,定位上将介于Forester和XV之间,因此在2019年日内瓦车展发表一款名为Viziv Adrenaline Concept的概念车,其造型就是结合SUV与Coupe两种特点,然而据最新报显示,Viziv Adrenaline Concept算是新一代XV的雏型,其架构于SGP全球模组化以盘平台上,延续2,700mm轴距与220mm底盘离地高度的设定,加上车顶行李架后,创造出都会跨界休旅的产品定位,同时也和市场中其他跨界对手做出区隔。

      以设计语汇「Dynamic×Solid」为基础而进化的「BOLDER」,是SUBARU最新的造型美学,而最有机会出线的就是新一代XV,其4,490×1,900×1,620mm的车身尺码比起现行4,465×1,800×1,615mm要来得稍为大些,根据最新掌握的预想图来看,车头具备家族的六角形水箱护罩,利用充满锐利与圆弧的线条,整体充满霸气与肌肉感,而科技味十足的LED灯组更采用不规则状造型,比起现行款可是更具吸睛条件。

      在动力方面,据说既有的1.6L将会取消以新开发1.5L取代,再加上2.0L NA与2.0 Hybrid共计三种选择,而新开发的1.5L心脏预估马力落在110-120hp,2.0L水平对卧四缸直喷自然进气引擎输出功率约160hp/6,000rpm、20.5kgm/4,000rpm,而2.0L Hybrid就是旗下的「e-BOXER」,在经调校后引擎拥有150hp/6,000rpm马力和19.8kgm/4,000rpm,马达则具有14.0hp/7.0kgm功率输出,三种动力都和Lineartronic CVT自动变速箱组合,此外EyeSight、AWD更会成为全车系标配。虽说新XV主要对手设定为MAZDA CX-30,但2021年引进台湾后似乎会面对更多跨界好手,不过若真如预想图那般的长相,且价格又具竞争力,那么应该有机会创造比现行款更好的销售成绩。

    关键词: SUBARU

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