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    2019法兰克福车展:第3代i10搭载多项先进主动安全配备,国内导入机会低

    • 2019-08-11 11:33
    • 文来自/互联网
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    导读:本文是来自互联网,由作者互联网发布关于2019法兰克福车展:第3代i10搭载多项先进主动安全配备,国内导入机会低的内容介绍

      随着即将到来的年度大秀之一、也就是两年一度的法兰克福车展,各大品牌同样早已开始了预告行程,而 Hyundai 则是在近日公布展出重点车款之一,也是品牌小型掀背重点战力的全新 i10,不过,首波预告的内容仅有设计草图,原厂并宣布将为其搭载多项先进主动安全配备,便利性科技配备同样也不少,包含了前方碰撞辅助、无线充电、车道维持等系统。

      Hyundai 于 2019 年 8 月上旬,先行揭示了 3 代 i10 的设计草图,并预告将在 2019 年法兰克福车展上登场。

      Hyundai i10 车系乃是在 2007 年首度推出,主要乃是锁定都会小型掀背的市场,甚至可以用微型的尺码来称之,台湾市场总代理南阳实业也曾经在 2009 年时导入过,成为当时「i」世代的一大战力作品;不过,在 2013 年法兰克福车展上所推出的第 2 代 i10,南阳实业考量市场需求之后,并未导入国内市场,而是更积极锁定中小型、中型尺码的车款,并因应市场喜好、更多着墨在持续成长的 SUV 市场。

      上图为 1 代 i10 小改款的国内上市照片,下图则为 2 代 i10,考量到市场需求与喜好,南阳实业并未导入 2 代 i10,而初代 i10 也约莫在 2016 年时完成国内出清,画下句点。

      Hyundia 在 2019 年 8 月 7 日透过官方网站所公布,隶属于第 3 代的 i10 车系,首波仅公布了车头视角的设计草图,虽然实际量产版会与设计草图有多少落差,目前尚未能得知,但从设计草图可以得知,从 Kona 车系所开始的多层次设计元素,同样也在新世代 i10 车系上现身,包含了车头灯组、水箱护罩、雾灯、进气孔、下气坝等,以层层堆叠的方式,打造出新世代 i10 的视觉层次。

      台湾森那美起亚在国内市场推出的 Kia Picanto,与 i10 有着相当浓厚的血缘,新世代改为进口贩售后,在多元产品规划以及配备丰富设定下,于市场上获得不少好评,但此一级距市场不大,因此应该没必要演出同门竞争的戏码。

      如果量产版本的外观,一如设计草图所展现的运动化体态,确实会让新世代 i10 拥有更出色的视觉印象,会是其于市场上重要的吸引力;除了外观很可能会拥有出色魅力之外,配备上的设定,同样是现今各大品牌竞争激烈的项目。根据原厂新闻稿揭示,第 3 代 i10 将会导入 Hyundai 自家的行动智慧装置串联系统:Blue Link,同时也将支援 Apple CarPlay、Andriod Auto 等系统。

      除了智慧行动装置串联的功能之外,Hyundai 也会为 i10 导入先进主动安全配备,包含了 FCA 前方主动煞停辅助系统,不仅只支援前向车辆的侦测,也能侦测行人而在一定速域内,主动降低意外的产生与伤害程度;再者,i10 也将会标配有驾驶注意力警示系统、LKA 车道偏移辅助功能。从前述几项配备来看,会让人好奇,新世代 i10 是否就是会导入 Hyundai SmartSense 呢?答案恐怕有待原厂更进一步公布相关资讯了。

      相比于尺码紧致的 i10,南阳实业应当会对较大一级的 i20、或者是曾经导入过国内市场的 i30,有着更浓购得兴致,也更适合国内市场的需求与喜好。

      前面有提到过,南阳实业曾经在 2009 年时,于国内导入了初代 i10 车系,但在 2013 年第 2 代 i10 登场后,国内则未有相关导入的规划,第 3 代 i10 是否会重启导入计画?答案恐怕是机率不高,毕竟同集团的 Kia 在国内市场,推出有 i10 双生车系的 Picanto 车系,配备的丰富性,并改以进口导入后,在市场上有着还算不错的成绩,但整体而言,该级距市场仍然太小,因此相信南阳实业应当不会想要再次导入 i10,但如果是 i20 或者是 i30,则应当才会是南阳实业积极评估的对象。

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